Бесперебойник для насоса

Многие автомобилисты предпочитают вместо анахронизмов эпохи ножных и ручных насосов применять автоматические, с компрессором внутри. Такие насосы-компрессоры для легковых авто очень распространены; оно и понятно: подключил разъем к прикуривателю в автомобиле, подсоединил шланг подкачки к ниппелю на колесе, нажал клавишу включения — и подкачка пошла, только следи за встроенным в прибор манометром.

Некоторые из насосов-компрессоров оснащены дополнительными сервисными опциями — фонарем и проблесковым маячком, к примеру модель РМ-602, представленная на рис. 4.12.

Весьма полезный сей прибор работает у меня несколько лет, сомнение вызывают только слова «проблесковый маячок», поскольку устройство оснащено лишь прерывателем тока (лампа фонаря мигает), а настоящий проблесковый маячок, на мой взгляд, устанавливают на машинах оперативных служб, там совершенно другой принцип излучения света.

Устройство РМ-602 рассчитано на питание 12 В (потребляемая мощность 10 Вт), его производительность 10 л/мин (воздуха) при максимальном давлении 21 атм. То есть для большегрузных автомобилей, где давление в шинах более 3 атм, такой компрессор не подходит; зато он хорошо подходит для бытовых задач, не только автомобильных. К примеру, с помощью такого насоса можно быстро накачать надувное кресло, резиновую лодку, матрац, воздушный шар, футбольный мяч, подать воздух в аквариум, да и мало ли что еще «приспичит» владельцу. Можно даже прочищать струей воздуха труднодоступные места, в том числе в карбюраторе авто. Однако все эти полезные качества жестко «привязаны» к автомобилю и разъему прикуривателя в частности, отдельно от автомобиля насос бесполезен. А между тем есть простой способ сделать столь полезный прибор универсальным и пользоваться им везде: дома, на даче, в лесу и даже на Луне… если вас, читатель, туда занесет в качестве космического туриста.

Для этого компрессор нужно дополнить портативным аккумулятором типа DT12012 с энергоемкостью 1,2 А/ч, представленным на рис. 4.13.

Такие параметры аккумулятора, как номинальное напряжение 12 В, максимальный ток зарядки 0,36 А, напряжение зарядки 12,5-14,5, стоимость 180 руб. и небольшие размеры, позволяют как нельзя лучше применить DT12012 в данном случае; в корпусе насоса-компрессора под его размер есть полая ниша. Аккумуляторы данного типа применяются универсально, в том числе в устройствах охраны, сигнализаций различных типов (и в других устройствах), как резервный источник питания при исчезновении основного питающего напряжения. Приобрести его можно в магазинах радиотоваров и комплектующих электроники; их продают уже заряженными.

Рис. 4.12. Насос-компрессор РМ-602

Рис. 4.12. Насос-компрессор РМ-602

Чтобы подключить аккумулятор, потребуются две клеммы (в соответствии с полярностью соединяемые с выводами DT12012) и два проводника, которые припаивают в компрессоре к контактам включателя режимов (параллельно контактам шнура питания). Таким образом, при подключении разъема в прикуриватель автомобиля аккумулятор будет заряжаться; для зарядки полностью разряженного аккумулятора достаточно трех с четвертью часов при движении автомобиля (заведенном двигателе) или порядка 10 часов при выключенном двигателе. При этом следует иметь в виду, что аккумуляторы такого типа не достигают полного разряда (и это не рекомендуется) при эксплуатации, а значит, речь может идти только о подзарядке аккумулятора, частично потерявшего емкость при автономной работе; для частичной подзарядки потребуется еще меньше времени, и даже не обязательно заводить для этого машину.

Чтобы установить аккумулятор внутрь корпуса насоса-компрессора, отвинчивают 5 винтов на крышке и помещают аккумулятор в нишу внутри корпуса так, как это показано на рис. 4.14. Фиксировать его не нужно, поскольку после закрывания крышки компрессора аккумулятор плотно прижат с двух сторон частями корпуса.

Теперь вместо насоса-компрессора в наших руках оказывается портативное (переносное) автономное устройство, позволяющее решать соответствующие проблемы вдали от автомобиля.

Рис 4.13. Универсальный аккумулятор DT12012

Рис 4.13. Универсальный аккумулятор DT12012

Рис. 4 14 Место установки аккумулятора DT12012 в корпусе автомобильного компрессора

Рис. 4 14 Место установки аккумулятора DT12012 в корпусе автомобильного компрессора

Но и по прямому назначению переносной насос еще более стал полезен. Теперь при необходимости выставить знак аварийной остановки в виде мигающего красного фонаря на дороге владелец может это сделать в соответствии с правилами дорожного движения и безопасности, то есть отнеся мигающий фонарь на расстояние 15-30 м (и далее) от остановившейся автомашины. Ранее, до рекомендуемой переделки, насос-компрессор-фонарь можно было бы вынести только на длину питающего провода, а она всего 3 м (только чтобы колеса подкачать, и то с натяжением, а уж если у вас длинная машина типа Вольво-240 пикап, то и подкачать невозможно).

Теперь в ваших руках более надежный инструмент, каким и должен обладать автовладелец и просто рачительный хозяин.

Литература: Кашкаров А. П. Электронные устройства для уюта и комфорта.